Os sensores de pressão da uréia são fabricados em grandes quantidades

Descrição do produto

A função mais básica da solução de uréia para o uso de veículos é converter óxidos de nitrogênio no escape do veículo em nitrogênio e água inofensivos, para que os veículos possam atender aos padrões nacionais de emissão. O método mais intuitivo é ouvir o som, quando a rotação do motor da bomba de uréia emitirá um som zumbido, a fim de julgar se a bomba de uréia está funcionando normalmente. Quando a bomba de uréia não queima uréia, significa que o sistema SCR do veículo não está funcionando no momento. As causas mais comuns são bombas de uréia danificadas, linhas de uréia entupidas ou bicos entupidos. Quando a uréia não queima após a falha da pressão, a parte entre a bomba de uréia e o tanque de uréia pode ser verificada primeiro; Se a pressão aumentar com sucesso, mas a uréia não queima, o componente entre a bomba de uréia e o bico precisa ser verificado. Quando o elemento de tubo ou filtro é bloqueado, ele levará indiretamente à não combustão da uréia. Método de manutenção: não desconecte a fonte de alimentação principal do veículo por pelo menos 30 segundos após o desligamento do motor. Após a queda do motor, o sistema deve descarregar a solução residual de uréia no pipeline para evitar cristalização e bloqueio. Esta fase dura 30 segundos e depois é desligada automaticamente. Se o usuário não adicionar uréia ou usar uréia de veículo inferior, a ECU do motor registrará emissões excessivas de veículos. Especializado na fabricação do sensor de pressão absoluta do coletor de ingestão, sensor de pressão do trilho comum, sensor de pressão hidráulica, sensor de pressão especial de moldagem por injeção, sensor de pressão de uréia, sensor de pressão do freio, sensor de pressão de refrigerante etc.