Sensor de pressão de combustível de escape super estável

Descrição do produto

O sensor de pressão de combustível de escape é fixo a um suporte no motor (para evitar temperaturas excessivas). O sensor de pressão de combustível de escape é conectado ao coletor de escape por uma mangueira e um tubo. O sistema de controle eletrônico do motor diesel digital usa o sinal do sensor de pressão de gases de escape e sensor de temperatura do gás de escape para controlar a regeneração do filtro de partículas. O sensor de pressão dos gases de escape mede a pressão no sistema de escape atrás do conversor de catalisador de gases de escape oxidado. Se a pressão de escape for maior que a sobrepressão permitida de 750mbar, o sistema de controle de servo eletrônico a diesel digital inicia a regeneração do filtro de partículas (excedendo a carga do filtro de partículas). No sensor de pressão de escape, um diafragma converte a pressão de escape em um golpe. Esse curso é convertido de quatro varistores em um sinal de tensão e o sensor de pressão de gases de escape possui uma faixa de medição de 0,6 a 2,0bar (absoluta), correspondendo a um sensor de pressão de escape de tensão de 1,875 a 4,5V conectado com um plugue de 3 pinos. O sensor é fornecido pelo sistema de controle do motor com uma tensão de 5V. As informações sobre a pressão de escape são transmitidas para o controle do motor através de uma linha de sinal. O sinal efetivo da pressão dos gases de escape flutua de acordo com as mudanças de pressão.