Novo sensor original de pressão de combustível de escape

Descrição do produto

O sensor de pressão de combustível de escape está localizado na saída do motor, pouco antes do turbocompressor. Às vezes, o segundo sensor está localizado antes do filtro de partículas diesel. Se um terceiro sensor existir, ele poderá estar localizado na saída do dispositivo de controle de emissão. Existem outros dois tipos de sensores. Os chamados modelos de PTC (coeficiente de temperatura positiva) e NTC (coeficiente de temperatura negativa). A resistência do primeiro aumenta com a temperatura, enquanto a deste último faz o oposto. No entanto, a operação geral é semelhante, pois o objetivo é transmitir informações ao ECUS para otimizar a pressão dentro do turbocompressor e, mais amplamente, ao longo da linha de escape. No entanto, às vezes a máquina fica presa ... ao longo de milhas ou anos, os sensores podem ficar danificados e podem precisar ser substituídos. Primeiro verifique qualquer código de falha usando um caso de uso de diagnóstico. Se nenhum código de exceção for exibido, continue verificando a corrosão, distorção ou afrouxamento excessivo do conector. Desconecte o sensor e limpe -o bem para remover quaisquer depósitos em potencial de graxa que possam interferir em sua operação. Finalmente, você pode medir a tensão no conector do sensor, que deve ser de 5 volts. Se for encontrado anormal, é melhor substituir o sensor de combustível de escape. Especializado na fabricação do sensor de pressão absoluta do coletor de ingestão, sensor de pressão do trilho comum, transmissor hidráulico de engenharia, sensor de pressão especial da máquina de moldagem por injeção, transmissor de pressão da uréia, etc.