Sensor de alta pressão CNG/GLP usado em automóveis

Descrição do produto

A maioria dos GNV é convertida de veículos a gasolina. Mantenha o sistema de fornecimento de combustível de veículos a gasolina e adicione um conjunto de dispositivos de reserva de combustível, fornecimento e controle de GNG. Os carros a gasolina puros estão sendo convertidos em veículos de combustível duplo que podem ser executados em gasolina e gás natural comprimido. Embora o tipo de dispositivo de gás GNV varie de veículo para veículo, o princípio estrutural é o mesmo. O sistema de suprimento de gás de plantas a gás é o núcleo do veículo GNG. O sistema de suprimento de ar é composto de válvula de redução de pressão, válvula de energia e misturador. A válvula redutora é o componente -chave. Seu desempenho afeta diretamente o desempenho dos veículos de GNV e também é a fonte direta de muitas falhas dos veículos a GNV. Atualmente, existem dois tipos de válvula de redução de exaustão de pressão negativa combinada e válvula de redução de exaustão positiva de pressão positiva. A composição e a estrutura de ambos são basicamente as mesmas. Em termos do sistema geral, a principal diferença é o misturador, que usa um misturador de tubo Venturi e um misturador proporcionalmente regulamentado. Este último usa um misturador ajustado proporcionalmente. Especializado na fabricação de transmissor de pressão do freio, sensor de pressão de refrigerante, transmissor de pressão da bomba de água, sensor de alta pressão de CNG/GLP, sensor de pressão de purificador de água, sensor de pressão de alta precisão, etc.