Sensor de pressão de uréia para peças do motor a diesel

Descrição do produto

A estrutura de trabalho do sensor de pressão da uréia é composta principalmente de motor, bomba de abastecimento de água, bomba de água reversa, válvula on-off, vaso de pressão, orifício do acelerador e assim por diante. A bomba possui dois estados de trabalho de fornecimento e descarga. Quando o líquido é alimentado ao sistema de injeção de uréia, o motor aciona a bomba de alimentação para transportar a solução de uréia do tanque de uréia para a câmara de pressão. Parte da solução de uréia é usada para injeção e parte da solução de uréia é retornada ao tanque de uréia através do perfurador. Em baixas temperaturas, para impedir o entupimento do tubo, a bomba requer que o controlador da câmara de pressão determine automaticamente que está esvaziando. Nesse ponto, a bomba de abastecimento de água para de funcionar e a válvula de comutação é aberta. A bomba de retorno bombeia a solução de uréia restante na câmara de pressão de volta ao tanque de uréia. O sistema do transmissor de pressão da uréia pode ser dividido em 5 estágios de acordo com o fluxo de trabalho, que são: estágio de preparação em espera, estágio de pré-injeção, estágio de injeção de medição, estágio de atraso (de acordo com o atraso na temperatura do bico) e o estágio de parada. Especializado na fabricação de transmissor de pressão da bomba de água, sensor de pressão de gás, sensor de pressão de óleo, sensor de pressão de água, transmissor de pressão do compressor de ar, sensor de pressão do forno montado na parede, sensor de pressão de alta precisão, etc.