Sensor de aço inoxidável para combustível automotivo Rail comum

Descrição do produto

O sensor de pressão diesel é um dispositivo de medição de deformação do diafragma cuja resistência varia com a pressão. A resistência variável afeta a queda de tensão nos terminais do sensor e fornece um sinal elétrico correspondente à pressão ao módulo de controle do trem de força (PCM). Freqüentemente, um sensor diesel ruim ou com defeito produz sintomas que podem alertar os motoristas sobre problemas em potencial. Por exemplo: Início Hard. A energia está baixa. Verifique o indicador do motor está ativado. A tensão do sinal do sensor de pressão do trilho é muito alta. Possíveis sintomas: a luz de falha está acesa, a válvula de alívio da pressão do trilho de óleo é aberta e o torque máximo de saída e a aceleração do motor são limitados. Causa possível: A tensão do sinal do sensor de pressão do trilho excede 4,8V. Verifique se o terminal de tensão do sinal 214 (A26) do sensor de pressão do trilho está aberto. 2. Use um multímetro para medir a tensão do pino 2. A tensão normal é 4,9-5.1V. 3. Verifique se a extremidade da tensão do sinal do sensor de pressão do trilho está em curto-circuito no terminal 214 da piscina. 4. Desligue o interruptor de ignição, desconecte o final da ECU 2, abra o interruptor de ignição, use um multímetro para medir a resistência entre o chicote da ECU final 213 (A07) e 214 (A26), o normal é infinito.