Descrição do produto
Uma inspeção visual de toda a fiação e conectores é a primeira coisa a fazer ao avaliar um sensor para o diagnóstico. Também inspecione visualmente o chicote para ver se há sinais de atrito, corrosão ou fios quebrados. No sensor de pressão diferencial de GNV/GLP, existem duas mangueiras conectadas ao sensor. Essas mangueiras devem ser inspecionadas quanto a qualquer rachadura ou derretimento. Se a mangueira for danificada de alguma forma, ela deve ser substituída. Verifique também se a mangueira está bloqueada se não houver danos óbvios. Desconecte a mangueira e limpe -a. Se a mangueira não puder ser removida, substitua -a. Para realizar um teste elétrico em um sensor de pressão diferencial, você precisará de um teor de voltímetro para tensão CC e um medidor de contrapressão. Antes de executar quaisquer testes no sensor, verifique a bateria com um multímetro para garantir que esteja totalmente carregado. A leitura de tensão na bateria deve ser de pelo menos 12,6 parafusos. A maioria dos sensores de pressão diferencial possui fios de 5 volts de referência, terra e sinalização. Pode ser necessário verificar as informações de serviço para descobrir quais fios estão no sensor de pressão diferencial de CNG/GLP que você está testando .