Sensor de pressão da pista de combustível Sensor automotivo 45pp3-8

Descrição do produto

As vantagens do trilho comum de alta pressão são: usando a alta pressão na cavidade ferroviária comum para injeção direta, podem eliminar o mecanismo de pressurização no injetor de combustível; No caso de alta pressão contínua na cavidade ferroviária comum, a bomba de óleo de alta pressão precisa de muito menos torque de acionamento do que a bomba de óleo tradicional. A válvula solenóide reguladora da pressão da bomba de óleo de alta pressão pode ajustar flexivelmente a pressão hidráulica no trilho comum de acordo com os requisitos de carga, economia e emissão do motor, especialmente otimizar o desempenho de baixa velocidade do motor. Ao mesmo tempo, a válvula solenóide no injetor também pode controlar o tempo da injeção, a quantidade de óleo de injeção e a velocidade de injeção e ajustar flexivelmente a quantidade de óleo de injeção de pré-injeção e pós-injeção sob diferentes condições de trabalho e tempo de intervalo de injeção principal. A bomba de suprimento de combustível coloca a bomba de combustível na sucção da bomba de óleo de alta pressão, e a bomba de óleo de alta pressão acionada pelo motor levanta o combustível para a câmara de trilho comum e usa a válvula eletromagnética para controlar o ejetor de cada cilindro para Injete o combustível no momento apropriado. A pré-injeção é injetar uma pequena quantidade de combustível no cilindro antes da injeção principal para causar combustão pré-misturada ou parcial e reduzir o tempo de atraso da combustão principal da injeção. Especializado na fabricação de sensor de pressão da uréia, transmissor de pressão do trilho comum, sensor de alta pressão hidráulica, transmissor de pressão especial de moldagem por injeção, transmissor de pressão de purificador de água, etc.